今后，住在村鎮(zhèn)的學(xué)生再也不用為上學(xué)難乘車擔(dān)憂了！2014年2月19日記者獲悉，江蘇揚(yáng)州市首條鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車線路在儀征試點(diǎn)開(kāi)通，覆蓋了該市新集、新城兩鎮(zhèn)4所小學(xué)。據(jù)悉，在本學(xué)期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，今年秋學(xué)期儀征市還將擴(kuò)大試點(diǎn)，并于2015年底確保該市全面覆蓋鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車。揚(yáng)州市也將在儀征市全面試點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索學(xué)生接送方案。
 

　　哪些學(xué)生可乘坐？

　　家校距離2公里以上的學(xué)生

　　對(duì)江蘇儀征市新城中心小學(xué)的學(xué)生而言，新學(xué)期一開(kāi)學(xué)，校園里最大的變化是多了8輛校車。2014年2月19日，這8輛校車正式投入運(yùn)營(yíng)，它們還有一個(gè)統(tǒng)一的名字：鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車。
 

　　記者曾報(bào)道過(guò)城區(qū)首條公交化校車路線開(kāi)通的消息，那么，這次開(kāi)通的鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車與城區(qū)的公交化校車有何不同？其實(shí)，這條公交線路主要服務(wù)于家住村鎮(zhèn)的學(xué)生。記者2月19日從儀征市教育局獲悉，試點(diǎn)鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車的不僅僅是新城中心小學(xué)。2月19日起，該市新城、新鎮(zhèn)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均先行試點(diǎn)，覆蓋新城中心小學(xué)、龍河小學(xué)、新集小學(xué)、張集小學(xué)4所學(xué)校，為家校距離在2公里以上的義務(wù)教育階段學(xué)生優(yōu)先提供上下學(xué)交通服務(wù)。
 

　　新城中心小學(xué)校長(zhǎng)施華康告訴記者，學(xué)校在開(kāi)學(xué)第一天就試點(diǎn)啟用校車，效果不錯(cuò)。“最遠(yuǎn)的學(xué)生距學(xué)校5公里以上，住在金橋、馬壩方向，單程需要35分鐘左右。”目前，該校149名學(xué)生受益，學(xué)校共開(kāi)辟5條線路、11趟車次，設(shè)立臨時(shí)停靠點(diǎn)40多個(gè)，方便學(xué)生上學(xué)放學(xué)。
 

　　“以前，會(huì)有一些社會(huì)車輛通過(guò)審批后來(lái)接送學(xué)生，但時(shí)間不固定，有時(shí)候還會(huì)有黑車摻雜其中。現(xiàn)在校車開(kāi)通后，學(xué)生們方便多了，每天都有固定的上學(xué)、放學(xué)時(shí)間，再也不用為上學(xué)奔波而頭疼了。”儀征市教育局的一位負(fù)責(zé)人介紹。
 

　　公交校車如何收費(fèi)？

　　每年收費(fèi)800元，分兩學(xué)期收取

　　儀征市教育局副局長(zhǎng)劉吉兵介紹，早在2013年9月底，揚(yáng)州儀征市教育局就向儀征市政府建議采用鎮(zhèn)村公交服務(wù)學(xué)生上下學(xué)的模式。儀征市經(jīng)過(guò)調(diào)研后，于去年年底出臺(tái)意見(jiàn)，決定試點(diǎn)。“在本學(xué)期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，下學(xué)期我們還會(huì)再推出一批試點(diǎn)，爭(zhēng)取到明年年底全面覆蓋儀征。”
 

　　為了方便管理，儀征市交通運(yùn)輸局還指導(dǎo)成立“匯通公交客運(yùn)有限公司”，專門負(fù)責(zé)鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車事宜。另外，儀征市還斥資400多萬(wàn)元購(gòu)置了20輛18座公交車，至此，鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車數(shù)量增至27輛。
 

　　記者19日還從儀征市教育局獲悉，鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車開(kāi)通后，已經(jīng)有523名學(xué)生受益。“目前一共有30多條線路，今后，我們還會(huì)將初中學(xué)校納入鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車的接送范圍。”
 

　　不過(guò)，這一公交系統(tǒng)并非免費(fèi)。乘坐公交的學(xué)生需購(gòu)買年票，每年800元，分兩學(xué)期收取。對(duì)于資金的缺額部分，將由儀征市財(cái)政“兜底”。
 

　　公交校車安全嗎？

　　駕駛員嚴(yán)格篩選，設(shè)備齊全

　　王珂(化名)是新城中心小學(xué)的一名二年級(jí)學(xué)生。2014年2月19日一大早，王珂和其他小伙伴一起乘校車來(lái)到學(xué)校。“車?yán)锢洳焕洌?rdquo;王珂回答：“一點(diǎn)都不冷。”王珂家住在桃塢，每天乘坐3號(hào)線上下學(xué)。前兩天下雪，車?yán)镌趺磿?huì)不冷呢？3號(hào)車駕駛員蔣棟解釋，校車駕駛員每天在接送學(xué)生前還有一件事要做，那就是暖車。“等水箱溫度升到40℃左右，車?yán)锞筒焕淞恕?rdquo;
 

　　不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)，校車每天最晚6點(diǎn)半就要開(kāi)始接送學(xué)生了，那加上暖車的時(shí)間，駕駛員要起多早？蔣棟說(shuō)：5點(diǎn)半。“雖然我們都是老手了，但接送學(xué)生的車和普通公交車還是不太一樣，你一坐進(jìn)駕駛室，就覺(jué)得責(zé)任很大。”
 

　　蔣棟今年50多歲，駕齡30年，算是這批校車司機(jī)中的“老手”。“我們這些校車司機(jī)都是老手，駕齡最短的也在10年以上。篩選時(shí)和考駕照沒(méi)兩樣，最后選了20多人。”蔣棟還說(shuō)，校車每天都要檢查，有一點(diǎn)狀況也要及時(shí)排除，管理非常嚴(yán)格。
 

　　而在車內(nèi)，也有不少“高科技”。“一輛校車內(nèi)有4個(gè)攝像頭，還有行車記錄儀、gps等，校車?yán)锩孢€設(shè)有兩個(gè)滅火器，比普通公交要多一個(gè)。”另外，為了防止意外發(fā)生，校車內(nèi)的窗戶一律不開(kāi)，安全錘也設(shè)置了警報(bào)，防止學(xué)生誤碰。
 

　　記者還看到，校車正面右上角還設(shè)置了能發(fā)出聲音的閃爍燈。“主要是道路擁擠或天氣情況不好的時(shí)候，提醒其他車輛給校車讓道。”蔣棟說(shuō)。
 

　　記者

　　體驗(yàn)

　　校車、家長(zhǎng)接送無(wú)縫對(duì)接
 

　　2014年2月19日，記者還和王珂一道，體驗(yàn)了一把鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車。
 

　　下午4時(shí)，校車準(zhǔn)時(shí)從學(xué)校開(kāi)出，記者和同學(xué)們一起上了車。每輛車限乘19人，除司機(jī)和帶隊(duì)老師外只有17個(gè)座位。從上車開(kāi)始，學(xué)生們秩序井然。“我們事先已經(jīng)給他們排好了座位，暈車的往前坐，不暈車的坐后面。”帶隊(duì)教師王海燕告訴記者。
 

　　而在上車后，老師和司機(jī)還一個(gè)一個(gè)檢查學(xué)生是否系好安全帶。車輛開(kāi)出前，老師還和同學(xué)們“約法三章”：系好安全帶坐端正、不開(kāi)窗不將頭和手伸到窗外，不吃零食。
 

　　記者發(fā)現(xiàn)，校車在行駛過(guò)程中，學(xué)生們都沒(méi)有大聲喧鬧。司機(jī)告訴記者，這是因?yàn)閹ш?duì)教師管理嚴(yán)格，給他們開(kāi)車創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境。
 

　　開(kāi)車約10分鐘后，校車抵達(dá)了第一站。車門一開(kāi)，學(xué)生家長(zhǎng)就圍在車外。王海燕告訴記者，制定線路時(shí)有一條原則，不讓學(xué)生下車過(guò)馬路，而且要與家長(zhǎng)“無(wú)縫”對(duì)接。“不但要保證校車上安全，也要保證學(xué)生下車后安全。”
 

　　另外，與城區(qū)的公交線路不太相同的是，鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車對(duì)站點(diǎn)的要求較寬松。“只要學(xué)生到站就可以下車，不會(huì)讓他們繞遠(yuǎn)路。”
 

　　揚(yáng)州儀征市教育局表示，明年年底，儀征市全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有望覆蓋鎮(zhèn)村校車公交路線，為學(xué)生們上下學(xué)提供方便。這也將為市區(qū)設(shè)計(jì)類似線路提供重要參考。

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